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LEGAMBIENTE
LAZIO
Comunicato
Stampa (in allegato il comunicato stampa completo di
tabelle)
MEZZI PUBBLICI E ZTL IN
VACANZA, MA I ROMANI RESTANO IN CITTA’.
FINO AD UNA SU TRE
CORSE IN MENO SECONDO IL MONITORAGGIO DI LEGAMBIENTE SU DIECI LINEE A RISCHIO,
MA DALLA RACCOLTA RIFIUTI A LUGLIO IL 20% IN PIU’ DEI ROMANI E’ RIMASTO IN
CITTA’.
NO A MENO BUS MA PIU’
AUTO! RIPRISTINARE ZTL NOTTURNE E AMPLIARE ORARIO DALLE 21 ANCHE PER RISPONDERE
AI FATTI DI CAMPO DE’ FIORI.
I mezzi pubblici vanno
in vacanza, ma i romani restano sempre più in città. E, se non bastasse, le auto
scorrazzano libere, visto che pure le ZTL notturne saltano per agosto. Alle
fermate l’attesa dei bus e dei tram si allunga anche fino alla mezz’ora, mentre
il numero delle corse si riduce fino ad una su tre
in meno, secondo un monitoraggio di
Legambiente su dieci tra le linee più a rischio, in centro come in periferia,
dove però sono già più ridotte le frequenze. Tra le dieci linee prese in
considerazione, la più colpita risulta la 764
(da Agricoltura a Londra), con 37 corse soppresse, ossia il 40% in meno, con
tempi di attesa che nella fasce di punta arrivano fino a 26
minuti. Drastico taglio anche per la linea 60 (da Largo
Pugliese a
Partigiani), con il 33% di
corse in meno (55 in meno), con tempi di attesa, prima tra i 5
ed i 10 minuti, che ora si attestano sul
quarto d’ora. Notevole la riduzione delle corse anche per
la centralissima linea 40 (da Te rmini a
Porta Pia), che perde 60
corse, una su tre in meno (31%). Altre due linee per cui i tempi
di attesa di dilatano fino a 25
minuti sono la 056 (da
Orafi ad Avola), e la 444
(da Bonifacio
F.P. a Ponte Mammolo), che fanno registrare entrambe circa un meno 25% di corse, una su quattro in meno.
Ecco uno degli effetti della ulteriore riduzione degli orari, rispetto a quella
già scattata ad inizio luglio, che coinvolge 140 linee di autobus
capitoline.
“I
romani non partono più come una volta, bisogna ripensare la riduzione della
flotta durante il mese di agosto, le attese sono infinite e i bus spesso
diventano strapieni –ha dichiarato Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente
Lazio-. Il calo delle corse è drastico, fino ad una su tre in meno, con tempi di
attesa che giungono fino alla mezz’ora, e proprio durante gli orari di punta del
mattino e della sera. Dall’altro, invece, sembra proprio che anche quest’anno un
gran numero di romani si allontanerà per pochi giorni dalla città, come già
confermato dai dati dell’Ama sulla quantità di rifiuti raccolti a Luglio, che
sarebbe rimasta praticamente invariata rispetto al resto
dell’anno.”
Nelle prime due
settimane di Luglio sono rimasti a Roma ben 63mila romani in più rispetto al
2008, secondo i numeri della produzione rifiuti registrati da AMA (secondo le
stime, nel 2008 erano partite 373mila persone, quest’anno solo 310.000, il 20
per cento meno). E sempre secondo i dati AMA, e visto l’anno cosiddetto
della “crisi”, anche ad agosto il numero di presenze in città dovrebbe essere
del tutto ragguardevole: nelle prime due settimane di agosto del 2007 sono
rimasti in città circa 14mila romani in più rispetto al 2006 e ben 125 mila in
più se raffrontati al 2005.
E se da un lato il bus
non passa, dall’altro le automobili scorrazzano liberamente, vista l’aggravante
della sospensione delle ZTL notturne. Dal 3 al 31 agosto nel
Centro Storico e nel Rione Monti, torna la sospensione estiva delle ZTL
notturne. Stessa sorte per le Ztl di Testaccio (non attiva dal 15 luglio al 21
settembre), e San Lorenzo (non attiva per tutto il mese di
agosto).
“No a meno bus e più auto, specialmente dopo i fatti di
Campo de’ Fiori, chiediamo di mantenere le ZTL notturne anticipandone l’orario
alle 21 –ha aggiunto Cristiana Avenali, direttrice di Legambiente
Lazio-. Per rendere più sicura Roma bisogna renderla più vivibile, moltiplicare
le iniziative culturali nelle piazze e nei quartieri, senza provvedimenti
estremi di militarizzazione quanto piuttosto con strumenti semplici come le ZTL
notturne, che renderebbero < span
style="color: black;">più facile la vita dei molti che trascorreranno
l’estate in città. L’amministrazione capitolina, da un lato rimanda il nuovo
Piano della Mobilità sostenibile alla fine dell’anno, dall’altra attua
provvedimenti estemporanei che vanno nella direzione
opposta.”
Roma, 3 Agosto 2009
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