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Domenica ecologica, la Festa di Legambiente per una Roma Pulita | FOTO |

“Oggi l’aria di Roma era pulita senza il traffico, la vogliamo così tutti i giorni con più domeniche a piedi, per una Roma Pulita anche dai rifiuti, dal razzismo e da tutte le mafie”

Su via dei Fori e nel resto della città tanti stand e spettacoli colorati per tutte le età.

Legambiente ha animato la domenica di via dei Fori con il sostegno dell’assessorato alla Cultura di Roma Capitale. Insieme agli stand dell’associazione, gli spettacoli della trazione del Lazio hanno animato la giornata di decine di migliaia di visitatori. Suggestiva la presenza degli sbandieratori e musici di Velletri e del gruppo folcloristico “Monte Patulo” di Monte Sant’Angelo.

“In questa seconda domenica ecologica, Roma è stata più bella e più colorata in una festa di cittadini a piedi che si sono riappropriati per un giorno della città – dichiara Roberto Scacchi Presidente di Legambiente Lazio -. Bisogna mettere in calendario tanti di questi momenti, ultimare la pedonalizzazione dei Fori e prevedere una pedonalizzazione in ogni quartiere, per ridare alla capitale aria salubre e una nuova immagine di Roma Pulita, che sia di riscatto per i cittadini e parli al mondo intero”. Gli attivisti  del cigno verde con lo slogan ROMA PULITA, hanno chiesto una città libera dallo smog, dai rifiuti, dal razzismo e da tutte le mafie; a reggere lo striscione insieme a loro anche il sindaco Ignazio Marino, il commissario di RomaNatura Maurizio Gubbiotti e la consigliera regionale Cristiana Avenali.

Decine di migliaia di cittadini e di turisti, all’ombra del Colosseo, hanno preso parte anche ai laboratori con il legno del circolo Parco della Cellulosa di Legambiente, ai momenti di giocolieria e animazione per i più piccoli dell’associazione “Gropius”, ai giochi di fantasia con le costruzioni di “Faramelli” e hanno degustato i prodotti tipici laziali delle “Cuoche Cuocarine” e dei “Pampini”. Straordinario il successo per il noleggio gratuito di bici presso gli stand dell’associazione, centinaia le persone che hanno potuto godere del centro di Roma sulle due ruote. 

Altre iniziative dell’associazione anche nel resto della città dove il circolo Legambiente Mondi Possibili ha animato la giornata a piedi in Piazza Bologna e Piazza Sant’Emerenziana con laboratori di educazione ambientale, mostre, pittura creativa e degustazioni di prodotti a Km0.

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Il 14 giugno c’è #Velolove, prima festa nazionale dei ciclisti urbani a Roma

24 ore di eventi tutti da pedalare e una manifestazione per città a 30kmh orari Volendo, passando di evento in evento, si potrebbe salire in bici la mattina di sabato e scendere di sella 24 ore dopo. Oppure molto più facilmente si può scegliere una delle tante iniziative lente, divertenti e alla portata di tutti proposte da #VeloLove 2014, la prima festa nazionale dei ciclismi urbani. Dalle 9.30 di sabato 14 alle mattina della domenica si svolge a Roma il più poliedrico incontro di biciclettari metropolitani, dedicato alle diverse sfaccettature di chi usa soprattutto le proprie gambe per muoversi. Si comincia la mattina a Villa Borghese con il Tweed Ride Picnic – bici vintage e abbigliamento stile belle époque – e si finisce la sera, sempre negli storici giardini romani, con la Urbe Criterium Race, una sfida underground internazionale per scattofisso senza freni riservata a esperti bike messenger e atleti che hanno familiarità con le bici da pista. Nel corso di #VeloLove, inoltre, si potrà ballare silenziosamente e fare uno spuntino con la Magnalonga by Night, ciclodegustazione di prodotti tipici, scattare con il Brompton Italian Championship (ironica corsa con bici pieghevoli tra pendolari intermodali), assistere a un torneo-esibizione di Cycle Polo, la variante sull’erba del Bike Polo, sport metropolitano che si pratica con cavalli meccanici a pedali.
L’appuntamento clou è sicuramente la manifestazione 30 e lode organizzata da Rete Mobilità Nuova e #Salvaiciclisti con la collaborazione di tante altre realtà che si occupano di mobilità – da Legambiente ai Ciclonauti – che percorrerà le strade della Capitale per chiedere un nuovo limite di velocità all’interno dei centri abitati del nostro Paese, così come previsto dalla proposta di legge sulla mobilità nuova attualmente in discussione alla Camera. La pedalata partirà nel primo pomeriggio da piazza del Popolo e attraverserà la città per poi confluire a Villa Borghese, chiamando a raccolta ciclisti e pedoni per sottolineare la necessità non solo dell’introduzione dei 30 orari sulle strade urbane (eccezion fatta per le principali arterie di scorrimento), ma anche per rimarcare la forte domanda popolare di azioni che favoriscano un nuovo stile di mobilità.
Il corteo nazionale 30 e lode sarà preceduto la mattina da 30 piazze per 30 all’ora. Un gruppo di ciclisti partirà da Piazza San Silvestro (Bike Square) e percorrerà un itinerario che toccherà 30 piazze del centro storico indossando maglie col simbolo del limite di velocità a 30kmh. Rallentare la velocità massima in città è un intervento già realizzato in molti centri urbani europei che non ha praticamente controindicazioni (i tempi di percorrenza sono analoghi a quelli registrati col limite a 50kmh) e che al contrario produce una lunga serie di esternalità positive in termini di sicurezza, di riduzione della congestione, dello smog, del rumore, dei consumi di carburante, dell’aggressività alla guida e rende – praticamente a costo zero – le strade fruibili e accoglienti anche per il traffico non motorizzato.
#VeloLove è, insomma, un appuntamento dove ci sono, nello stesso tempo, eventi da guardare e eventi da vivere e dove essere protagonisti di una mobilità nuova: riempire le strade di ciclisti urbani di tutte le età è infatti uno dei modi più immediati per mettere in evidenza che il desiderio di uscire dall’ingorgo quotidiano non è la pretesa di una nicchia o di una categoria, ma un desiderio diffuso e improcrastinabile.
Per questo VeloLove non la classica festa che dura un giorno soltanto, ma è un insieme di tanti appuntamenti. La settimana scorsa, ad esempio, gli alunni di decine di elementari di tutta Italia hanno raggiunto la propria in classe in bici per salutare la chiusura dell’anno scolastico con il Bike to School. Questo evento spontaneo da mesi coinvolge tantissimi bambini di diverse città italiane (Roma, Milano, Genova, Napoli, Bologna, Torino e Trieste) e fa scoprire ai più piccoli – e ai genitori che li accompagnano – un modo di percorrere il quotidiano tragitto da casa a scuola divertente e coinvolgente rendendo dando un aspetto più umano alle città. Sabato scorso, al MAXXI – il Museo di arte contemporanea di Roma, è stato presentato il 1° Album di Figurine dei Ciclisti Urbani, realizzato in occasione di VeloLove con il contributo di Selle Royal e degli editori Ediciclo e Terre di Mezzo.

Ed eventi VeloLove ci sono prima e dopo il 14 giugno. Nel pomeriggio del 13, nel V municipio, si terrà Festambiente 30 e lode: cittadini ciclisti e non ciclisti, insieme al circolo Città Futura di Legambiente chiederanno il rispetto e il rafforzamento delle Zone 30 esistenti e l’individuazione di nuove area da mettere in sicurezza in particolare nei pressi delle scuole e dei parchi. Sempre il 13, la sera, si svolgerà la Pedalata di Luna Piena una passeggiata in bicicletta tra amici per godere della Capitale approfittando delle piacevoli nottate che solo Roma sa offrire. Mentre domenica 15, dopo un sabato di orgoglio ciclistico, la bici torna a essere solo un accessorio di un ciclotour turistico riservato ai non romani tra mausolei e siti archeologici che sfuggono agli occhi del turista che s’accontenta della foto ricordo col Colosseo.

#VeloLove, infine, si svolge in tandem con Ciclomundi. La festa nazionale dei ciclisti urbani di Roma è gemellata con il festival del viaggio in bicicletta nato da un’idea di Ediciclo che si svolge a Portogruaro (Ve) il 13, il 14 e il 15 giugno. Mentre la settimana successiva, il 21, il Palco a Pedali dei Tetes de Bois, ultimo degli appuntamenti VeloLove di giugno, sbarca al Parco Regionale dell’Appia Antica per festeggiare insieme anche quest’anno tra musica e racconti il solstizio d’estate in bicicletta. VeloLove è un evento di #Salvaiciclisti, Rete Mobilità Nuova, Legambiente e Ciclonauti realizzato in tandem con Bike to School, Ciclomundi, Zona 30, Palco a Pedali dei Tetes de Bois, #RomaPedaladiPiù, Brompton Italian Championship, We are Traffic, Bike Porn Garage, Re Bike, Coordinamento Roma Ciclabile, Roma Bike Polo, Urbe Criterium e con la collaborazione di BikeItalia, Bicycle Tv, Green Me, Terre di Mezzo, Ediciclo Editore, Zio Bici, Biciclettaro, Retròciclette.
Per info: 349 4597846 facebook twitter @VEL0Love velolove.it
Il programma di VeloLove (info anche su velolove.it)
Venerdì 13 giugno
Ciclomundi, raggi di letteratura
Da venerdì 13 a domenica 15 giugno. Portogruaro, Venezia.
Straordinario gemellaggio tra la prima edizione di VeloLove e Ciclomundi, l’unico festival in Italia interamente dedicato al viaggio e alla vacanza a due ruote. Mai come in questa quarta edizione Ciclomundi sviscera il tema in tutte le sue sfumature. Racconta il viaggio, infatti, attraverso la voce di scrittori come Claude Marthaler, lo svizzero che ha già compiuto il giro del mondo a pedali o Heinz Stüche, il celebre ciclonauta tedesco che ha nelle gambe più di 600.000 chilometri in 50 anni di pedalate o ancora Emilio Rigatti, il professore friulano che si muove solo in bicicletta. Oppure lo studia e lo commenta attraverso convegni importanti, come quello sulle “Nuove strade del turismo”. O ancora stimola la riflessione con la lectio magistralis dell’antropologo francese Marc Augé, o con il fight cycling tra ciclista sportivo e ciclista urbano che vedrà confrontarsi tra loro Giovanni Gurisatti e Alberto Fiorillo, moderati dal docente di filosofia Walter Bernardi. Ciclomundi, nato da un’idea di Ediciclo editore, è inoltre teatro, musica, laboratori per bambini, escursioni (indovinate con quale mezzo di trasporto?). Il programma completo è su www.ciclomundi.it
Festambiente 30 e lode Ore 17.00. 5° Municipio, via Oberdan Petrini.
Festambiente Sport lancia VeloLove partendo dal 5° Municipio. Cittadini ciclisti e non ciclisti, insieme al circolo Città Futura di Legambiente chiederanno il rispetto e il rafforzamento delle Zone 30 esistenti e l’individuazione di nuove area da mettere in sicurezza in particolare nei pressi delle scuole e dei parchi. Una città più sicura e vivibile, infatti, si inizia a costruire anche dalla mobilità dei suoi abitanti. Il 13 Giugno quindi appuntamento alle ore 17,00 con Festambiente Sport e VeloLove. Partenza dal campo polivalente di via Oberdan Petrini (angolo vi della Primavera). Sarà l’occasione per raccogliere le proposte e le osservazione dei cittadini sul tema della mobilità e per arricchire il percorso del Forum sulla Mobilità del nostro Municipio.
Pedalata di Luna Piena Ore 20.00. Piazza del Popolo, Roma
Avete mai guardato la Luna da sotto al Colosseo? Vi siete mai immaginati di poterla intravvedere tra gli alberi del lungotevere o fra un palazzo e l’altro della capitale? Adesso c’è l’occasione giusta: la Pedalata di Luna Piena, edizione speciale #VeloLove, è una passeggiata in bicicletta tra amici per godere della Capitale approfittando delle piacevoli nottate che solo Roma sa offrire. È un evento popolare, “importato” dall’Argentina, dove è nato spontaneamente qualche anno fa. Non c’è bisogno di iscrizioni, pagamenti, o sottoscrizioni di alcun genere: noi pedaliamo, chi vuole si aggrega. Si chiede ai partecipanti di avere solamente una bici dotata di luci per farsi vedere, un po’ di tranquillità e tanti sorrisi da regalare agli altri.

Sabato 14 giugno 30 ciclisti, 30 piazze, 30 all’ora Ore 9.30. Piazza San Silvestro (Bike Square), Roma 30 ciclisti per 30 piazze per 30 all’ora. Un gruppo di 30 ciclisti partirà da Piazza San Silvestro (Bike Square) e percorrerà 30 piazze del centro storico indossando maglie col simbolo del limite di velocità a 30kmh per richiedere interventi di moderazione delle velocità di picco del traffico veicolare e di messa in sicurezza degli utenti non motorizzati della strada (pedoni, ciclisti, disabili…). In ogni piazza verrà raccontato un aneddoto o una vicenda legata a quel luogo, mentre la pedalata avrà anche lo scopo di mostrare alla cittadinanza più “distratta” come la bicicletta sia un mezzo di trasporto in grado di garantire modalità di fruizione della città ed un’efficienza di spostamento impensabili con qualsiasi altro veicolo. L’iniziativa, per esigenze logistiche, potrà ospitare un massimo di 30 partecipanti.
Pedalata 30 e lode Ore 15. Piazza del Popolo, Roma
L’appuntamento clou di #VeloLove è l’evento nazionale 30 e lode. Dopo il successo degli appuntamenti del 2012 ai Fori Imperiali e del 2013 a Milano, #Salvaiciclisti e Rete Mobilità Nuova tornano a promuovere un corteo in bici per sollecitare un nuovo limite di velocità all’interno dei centri abitati del nostro Paese, così come richiesto dalla proposta di legge sulla mobilità nuova attualmente in discussione alla Camera. Il corteo partirà nel primo pomeriggio da piazza del Popolo e attraverserà la città per poi confluire a Villa Borghese, chiamando a raccolta tutti quelli che pedalano o si spostano con le proprie gambe per sottolineare la necessità non solo dell’introduzione dei 30 orari sulle strade urbane (eccezion fatta per le principali arterie di scorrimento), ma anche per rimarcare la forte domanda popolare di azioni che favoriscano un nuovo stile di mobilità.
Tweed Ride Picnic Ore 11.30. Villa Borghese, Roma
Una pedalata urbana con un tocco di stile che ha contagiato tante città di tutto il mondo. La Tweed Ride® è una passeggiata ispirata alle suggestioni della belle époque per appassionati di bici vintage, un ironico salto all’indietro nel tempo che al suo passaggio – grazie alla cura dei particolari, dai baffi a manubrio veri o posticci agli abiti d’antan – spennella le strade della città con un elegante e divertente tocco retrò. La Tweed Ride® Picnic – edizione speciale organizzata appositamente per VeloLove – al termine di un tour nel centro storico arriverà a Villa Borghese per una colazione sull’erba, immergendosi nelle atmosfere en plen air tipiche dell’impressionismo. Per partecipare basta rovistare in soffitta, in cantina e negli armadi e, con un po’ di fantasia e creatività, sarà possibile ridare vita a qualche vecchio abito dei nonni e rimettere in sesto una bici dimenticata. Un geniale tutorial sul sito della Tweed Ride® spiega come trasformarsi, con quello che si ha a disposizione in casa, in straordinari protagonisti della belle époque.
Magnalonga by Nigt Ore 20.00. Villa Borghese, Roma
Quando nel 2009, tornando da una passeggiata lombarda, un piccolo gruppo di pedalatori si mise a sedere nella cucina di casa nel popolare quartiere romano del Tufello, fu automatico per loro pensare di legare alla bicicletta quella voglia di stare insieme. E così, seduti a tavola, cominciarono a progettare un’iniziativa per Roma che riuscisse ad unire differenti aspetti e potesse essere strumento diverso per un nuovo mondo possibile. In questa sesta edizione di Magnalonga, dedicata ai molteplici utilizzi delle due ruote in città con un particolare attenzione alle periferie, traspare tutta l’energia e la forza che solamente la passione per la Bellezza può dare. Una Magnalonga che ha visto crescere una comunità di persone unite dalla voglia di sperimentare, creare, inventare e immaginare per studiare una città diversa. A loro è dedicata questa “Magnalonga by Night” una festa mangereccia e per ballare insieme ai volontari che in questi anni hanno consentito di sperimentare un pezzo di futuro: una discoteca silenziosa in cuffia che consente di vivere gli spazi pubblici diminuendo l’impatto acustico ed energetico.
Bike Polo Tournament Ore 10.00-16.00. Villa Borghese, Roma
A pochi metri di distanza c’è Piazza di Siena, dove si svolge il più famoso concorso ippico italiano. Loro invece non hanno quadrupedi, ma animali meccanici, eppure si ispirano a uno sport nato proprio in sella ai cavalli. Il Bike Polo (biciclette, mazze e una pallina di gomma) s’è imposto tra i giovani come street sport e, in occasione di #VeloLove, ci sarà l’opportunità di conoscere da vicino questa disciplina grazie a un’insolita esibizione di cycle polo in mountain bike sull’erba (solitamente si gioca sull’asfalto). Non si può toccare con il piede per terra e si può segnare (in porte da hockey) soltanto colpendo la palla con la testa della mazza. Nel Bike Polo non c’è arbitro e tutto si basa sul fair play delle squadre che devono evitare giocate troppo aggressive. Ma se le regole sono facili, per giocare bisogna essere abili ciclisti: per essere competitivi serve equilibrio, una discreta forza nelle gambe e tanta precisione. Quella del Bike Polo è una comunità che si riconosce e si moltiplica anche grazie alla rete, dove decine di siti, forum e blog diffondono la nuova filosofia degli “street biker” cittadini: conquistare spazi, agire in libertà.
Brompton Italian Championship Ore 20.00. Villa Borghese, Roma

Giacca, camicia e cravatta per la tenuta da corsa, bici pieghevole come bolide da gara. Il Brompton Italian Championship – campionato riservato ai pedalatori di folding bike made in Britain – vuole soprattutto divertire e stupire. L’aplomb che traspare dall’abbigliamento che il regolamento impone al corridore è immediatamente demolito dalla baraonda che si scatena dopo il via per conquistare la testa del gruppo: si spinge con una foga agonistica che solitamente non appartiene al pendolare di lungo corso, attento più all’efficienza che alla velocità dello spostamento urbano. I bromptoniani appartengono a una tribù eccentrica, sono i meticci della mobilità, mezzi ciclisti e mezzi utenti del trasporto pubblico, i nuovi commuter della mobilità nuova. La gara dovrebbe simulare un tranquillo percorso casa-lavoro, ma l’annuale Brompton Italian Championship fa emergere lo spirito competitivo e battagliero. Anche per far vedere che chi le ha piccole, le ruote, non ha meno sprint dei corsaioli. Per iscriversi alla gara non è necessario possedere una Brompton: se ne può recuperare una in prestito o c’è la possibilità di affittarle da Zio Bici (andrea@ziobici.it).

Urbe Criterium Race Ore 22.00. Villa Borghese, Roma

Otto curve, una sola marcia, zero freni. La Urbe Criterium Race è una combinazione di velocità, adrenalina, totale padronanza della bici a scatto fisso. Moderni cavalieri, ciclisti urbani, patiti delle fixed, bike messenger e atleti d’élite di tutto il mondo, si sfidano in notturna all’interno di Villa Borghese su un tracciato di 1300 metri da ripetere 15 volte. Non ci sono distinzioni di sesso, di categoria, d’età. Chi supera le severe prove di selezione potrà tentare di puntare dritto all’obiettivo finale: correre più veloce degli altri e, soprattutto, farlo evitando accuratamente di conoscere da vicino l’asfalto nelle curve a uncino da affrontare senza freni. Questa gara estrema si corre per la prima volta a Roma e diventerà, a partire da quest’anno, un appuntamento fisso della capitale entrando a far parte del circuito internazionale delle Criterium, competizioni underground che si disputano nelle principali metropoli di tutto il mondo e che offrono emozioni inedite ai protagonisti e al pubblico.

Lo spazio B&B di VeloLove Ore 18.00. Piazzale dei Cavalli Marini. Villa Borghese, Roma

Lo spazio B&B, Bike&Book, di VeloLove rappresenta un momento e identifica uno spazio brioso e ludico di approfondimento sul rapporto tra cinema, letteratura, media e poesia con ” l’oggetto del desiderio” rappresentato dalla bicicletta. Steve Della Casa, Fabio Rosati,Valentina Tramontana le prime persone coinvolte. E poi tanti ospiti a sorpresa. Dal primo pomeriggio, lo spazio B&B accoglierà proposte, suggestioni, interventi. Si parlerà di libri dedicati alla bici, di film importanti che l’hanno avuta protagonista, delle letture fondamentali che ogni cicloattivista o semplicemente ciclista dovrebbe aver fatto o ancora in procinto di fare. Indicheremo “I dieci libri sulla bici che non avete mai osato leggere”. E accoglieremo le vostre proposte. B&B ospiterà, tra l’altro, la presentazione di” Una bella bici che va ” una bella antologia di racconti curata da Isabella Borghese,per Giulio Perrone Editore. E poi …ma non vi sveleremo tutto adesso, naturalmente. Dal primo pomeriggio, quindi, all’insegna del brio e anche dell’improvvisazione. B&B uno spazio “aperto”, e “all’aperto”, all’interno di VeloLove. Dove arrivare con la propria bici e dibattere e incontrarsi.

Rome Beer Bike e la sfida Inghilterra-Italia Ore 20.00. Piazza del Popolo, Roma
Ore 22.00. Riciclofficina Villaggio Olimpico, Roma Birretta e bicicletta. Il Rome Beer Bike è questo: un percorso romano in notturna con tappe in varie zone del centro storico e in diverse birrerie, per invitare chi vuol bere la sera a mollare la macchina a casa e pedalare. Il tour del 14 giugno è organizzato da Rome Beer Bike insieme alla Riciclofficina Villaggio Olimpico dove, al termine del giro, si potrà mangiare e, a mezzanotte in punto, assistere su maxischermo a Italia-Inghilterra, prima partita degli azzurri al mondiale brasiliano. I biciclettari appassionati di calcio che dopo aver partecipato a #VeloLove vogliono guardare il mundial all’aria aperta possono puntare sulla Riciclofficina (ingresso a sottoscrizione) e magari partecipare al torneo di biliardino che durerà per tutti i mondiali e mette in palio due bici per la squadra prima classificata.
Domenica 15 giugno L’archeotour in bicicletta Ore 10. Centro storico, Roma
La bicicletta è un ottimo strumento per vedere la città, soprattutto quando un’archeoguida eccezionale è in grado di far immergere i visitatori in un’epoca diversa, riesce col suo racconto a far immaginare come potevano essere nella quotidianità i monumenti del passato che si stanno osservando. Forte di un’esperienza consolidata, è proprio quello che faranno gli accompagnatori di Zio Bici Tour nell’escursione gratuita in bicicletta sulle strade dell’Impero Romano, lungo itinerari unici che attraversano paesaggi e scorci indimenticabili della capitale. #VeloLove, infatti, non è solo amore per la mobilità ciclabile, è anche attenzione alla propria città, alla bellezza, alla cultura, allo stare insieme. Ed è dunque giusto che dopo un sabato di orgoglio ciclistico, la bici torni a essere solo un accessorio che consente spostamenti più comodi e rapidi tra mausolei, siti archeologici e tesori che solitamente sfuggono agli occhi del turista frettoloso e di quello che s’accontenta della foto ricordo con lo sfondo del Colosseo. Il tour è riservato ai non romani e per poter partecipare bisogna prenotarsi. Il luogo dell’incontro sarà comunicato al momento della prenotazione. Prenotazioni andrea@ziobici.it (06.93574093)

Sabato 21 giugno Palco a pedali Tetes de Bois Ore 19.00. Parco dell’Appia Antica, Roma.

Il 22 giugno ci sono i Rolling Stones, e si sa. Ma l’appuntamento veramente da non perdere è quello del giorno prima. Il Palco a Pedali dei Tetes de Bois, ultimo degli appuntamenti VeloLove di giugno, sbarca infatti al Parco Regionale dell’Appia Antica per festeggiare insieme anche quest’anno tra musica e racconti il solstizio d’estate in bicicletta. Il concerto è fissato alle 19.00 e terminerà intorno alle 21.00 per consentire al pubblico di tornare a casa con le ultime luci del giorno. La location è all’entrata di Largo Pietro Tacchi Venturi, a due passi da Via Latina e dalla fermata metro di Colli Albani. Saranno sul Palco a Pedali i Tetes de Bois, Mario Tozzi, Marco Pastonesi, Marco Conidi, Adriano Bono, Alberto Fiorillo, Romano Puglisi e altri. Per iscriversi per pedalare bisogna mandare una email a info@tetesdebois.it con oggetto “IO PEDALO”, e arrivare con la propria bici (ruota 26″ o 28″, la 29 non va bene) intorno alle 18.00 per agganciarsi ai cavalletti. Per dettagli e aggiornamenti www.tetesdebois.it

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2014/03/16 – Delibera Fori Pedonali Legambiente finalmente nelle Commissioni competenti |FOTO|

Legambiente, in festa ai Fori Imperiali per animare la “Domenica a piedi”, annuncia l’arrivo da lunedì 17 marzo della proposta di delibera popolare per la completa pedonalizzazione di Fori Imperiali e l’area del Colosseo nelle Commissioni Mobilità e Ambiente del Comune di Roma. Un passo importante per liberare da auto e smog il monumento più bello del mondo e restituirlo ai cittadini.

“Un passaggio dirimente che può imporre finalmente un’accelerazione all’iter per la pedonalizzazione di via dei Fori che ci vede in prima linea in una battaglia trentennale e che ora sembra rendere più concreta una splendida conclusione – dichiara Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio-. Si tratta di un provvedimento indispensabile per sottrarre al Colosseo l’ingrato ruolo di spartitraffico e impedire che soccomba sotto il peso dello smog, nonché un punto di partenza per il rilancio di Roma in chiave sostenibile. I romani hanno voglia di vivere aree e spazi liberi da auto e smog, la risposta di grande partecipazione ad iniziative come queste ce ne da puntualmente conferma.”

Legambiente aveva depositato la proposta di delibera popolare in Campidoglio nel 2012, raccogliendo le firme di oltre 6400 romani. Il provvedimento impegna il Sindaco e la Giunta -ed in particolare gli Assessori alla Mobilità, all’Ambiente e alla Cultura-, a predisporre entro un mese i necessari provvedimenti volti alla pedonalizzazione di Via dei Fori Imperiali e dell’intera piazza del Colosseo, anche dal lato di via Labicana e di via di San Gregorio, per la tutela e la valorizzazione dell’area archeologica centrale, con tappe precise da avviare nel più breve tempo possibile, e comunque non oltre tre mesi; un nuovo piano dell’assetto della circolazione (consentendo l’accesso alle biciclette e favorendo l’accessibilità delle persone con gravi difficoltà motorie), della sosta e del trasporto pubblico e un adeguato piano di comunicazione.

“Dopo gli imminenti passaggi nelle commissioni sia calendarizzata e discussa immediatamente la delibera in consiglio comunale per liberare il Colosseo dalle auto già nella prossima primavera – commenta Roberto Scacchi, direttore di Legambiente Lazio -. Ogni domenica senza auto la città eterna si riempie di colore con decine di migliaia di cittadini che godono a pieno della sua bellezza e passeggiando la rendono ancora più bella, per questo vengano subito definite le date di tante altre domeniche ecologiche. La  pedonalizzazione dei fori sia poi il volano per creare nuove piazze e strade pedonali in tutti i quartieri, da piazza Ormea nel quartiere Casalotti a piazza Sempione, dall’ampliamento dell’area pedonale al Pigneto fino alla Circonvallazione Casilina a piazza dei Sanniti per un nuovo regime del traffico che dia spazio ai pedoni.” Ad animare Via dei Fori Imperiali per la “Domenica a piedi”, i volontari di Legambiente con tante attività: biciclette messe a disposizione per i centinaia di cicloamatori che hanno scelto di vivere la
splendida area sulle due ruote, un punto informativo dedicato ai cittadini, giochi e laboratori per bambini e mostra “Via dei Fori – Il futuro che vogliamo”

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Rapporto Eures, Legambiente: chiarissime indicazioni cittadini per mobilità, a partire da Fori pedonalizzati e nuovi spazi per le biciclette

Rapporto Eures, Legambiente: chiarissime indicazioni cittadini per mobilità, a partire da Fori pedonalizzati e nuovi spazi per le biciclette
Colosseo e Fori pedonali (87,5% favorevoli), corsie preferenziali per le biciclette (88,9% favorevoli), rete metropolitana di superficie (86,5%  favorevoli), servizi di trasporto fluviale (90,7% favorevoli tra utenti trasporto pubblico), liberalizzare le licenze dei taxi (75,7% favorevoli), ingresso a pagamento nel centro storico delle auto private (57% favorevoli). Ecco tra le proposte, quelle più sostenute, secondo il rapporto “La mobilità a Roma, tra esperienza e utopia”, realizzato dall’Istituto Eures Ricerche Economiche e Sociali.

“Le indicazioni dei cittadini per la mobilità sono chiarissime, le facciamo nostre, il nuovo Sindaco di Roma ha un bel pezzo di programma pronto, a partire da Fori pedonalizzati e nuovi spazi per le biciclette -afferma Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio-. La risposta alla domanda posta sui Fori Imperiali dal noto istituto di ricerche è un grande risultato per Legambiente e per le decine di associazioni e comitati che hanno sostenuto la proposta di delibera depositata sei mesi fa in Campidoglio, con 6.400 sottoscrizioni: abbiamo riportato all’attenzione dei romani un tema che sembrava dimenticato e ora quasi nove su dieci cittadini sono favorevoli alla chiusura al traffico privato. A questo punto il provvedimento va preso subito. Per il resto il Rapporto è piuttosto preoccupante: quasi la metà dei cittadini afferma che la situazione della mobilità è peggiorata negli ultimi anni, non stupisce, visto che col Sindaco Alemanno le politiche di riduzione del traffico privato hanno subito attacchi continui, dall’eliminazione di 18mila strisce blu, alla riduzione degli orari delle ZTL notturne, al nuovo piano pullman che permette ai bisonti di scorrazzare ovunque. I cittadini chiedono politiche e azioni concrete, chiedono che Roma cambi davvero stavolta.”

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Legambiente con #salvaiciclisti in ricordo di Eva

Legambiente con #salvaiciclisti in ricordo di Eva
Mai più morti in bicicletta: bilancio Comune dimentica completamente fondi
per ciclabilità, su Fori Imperiali dopo delibera iniziativa popolare subito ciclopedonalizzazione.
Legambiente torna a Via dei Fori Imperiali a pochi giorni dalla consegna delle 6.400 firme per la pedonalizzazione dell’area del Colosseo, per ricordare Eva Bohdalova nell’anniversario della sua tragica morte, insieme agli attivisti del movimento #salvaiciclisti. “E’ importante ricordare Eva, perché è  importante ricordare la persona e come è avvenuta la sua tragica morte, in bicicletta sui Fori imperiali, affinché non ci siano più morti come la sua -afferma Cristiana Avenali, direttrice di Legambiente Lazio-. A distanza di tre anni non è cambiato nulla, il Comune di Roma sta approvando solo in questi giorni di fine anno il bilancio 2012, dimenticando completamente i fondi per gli interventi del piano della ciclabilità, che il Sindaco Alemanno aveva promesso proprio nell’occasione della manifestazione nazionale di #salvaiciclisti con il solito spot elettorale. I dati di Ecosistema urbano ci dicono che a Roma sono disponibili solo 1,06 metri di ciclabili ogni 100 abitanti, un’inezia che richiederebbe politiche serie e concrete e non
di certo annunci sconcertanti contro i ciclisti come quelli del nuovo comandante dei Vigili Urbani, proprio mentre Via dei Fori imperiali continua ad essere utilizzata come un’autostrada dove sfrecciano 3.200 veicoli l’ora tra macchine, camion, pullman e dove turisti, pedoni e ciclisti rischiano ogni giorno la vita. Anche per questo Legambiente si è fatta promotrice della proposta di delibera di iniziativa popolare per la ciclo- pedonalizzazione di Via dei Fori imperiali che ha avuto un enorme primo risultato, grazie a tanti cittadini, circoli, comitati, associazioni con il raggiungimento dell’obiettivo delle 5.000 firme necessarie, superato di ben 1.400 firme. Ora continueremo a tenere alta l’iniziativa e allargare la discussione affinché
l’amministrazione comunale ascolti le richieste dei cittadini e dia un futuro migliore a Roma, con nuove zone con limite di velocità ribassato a 30 km/h in tutti i quartieri, e una scelta definitiva per il luogo più bello del mondo, il Colosseo e i Fori Imperiali che i romani vogliono liberi da traffico e smog e aperti a chi vuole andare a piedi, in bicicletta, con i mezzi pubblici.”

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Bike sharing, estendere nuovo servizio a tutti i Municipi per far riprendere servizio amatissimo, distrutto da Alemanno

Bike sharing, estendere nuovo servizio a tutti i Municipi per far riprendere servizio amatissimo, distrutto da Alemanno

“Nell’immobilismo totale ben venga il nuovo servizio di bike sharing del Municipio 17, se lo replicassero in rete tutti i Municipi avremmo una piccola ripresa di un servizio amatissimo in tutte le città del mondo e distrutto da Alemanno a Roma -afferma Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio, in relazione al nuovo servizio “Carica!” realizzato grazie ad un bando della Provincia di Roma-. Mentre il Sindaco Bloomberg a New York farà partire in questi giorni un nuovo servizio di bike sharing da diecimila bici blu dislocate in 600 stazioni, con un investimento di un colosso finanziario da 41 milioni di dollari, Roma non riesce nemmeno a gestirne 300, un fallimento unico per scarsità di stazioni e di biciclette, mancanza di un vero progetto a più ampio raggio che renda per i ciclisti meno rischioso spostarsi per le strade di Roma. Intanto a Londra va alla grande il bike sharing dopo l’inaugurazione delle prime 400 stazioni e 6.000 bici, così come a Milano il numero di biciclette disponibile aumenta con oltre 5mila prelievi giornalieri contro i nostri 150. Servono risposte, oggi ne arriva una, ma sul bike sharing una volta per tutte serve che il servizio venga rilanciato ed esteso a tutta la città, con un vero sharing con almeno la prima mezz’ora gratuita come avviene in tutto il mondo.”

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